Làm thế nào để biết bộ điều chỉnh xe máy của tôi bị hư

Bộ điều chỉnh của xe máy là một trong những phần quan trọng cho hoạt động chính xác của nó. Và là nếu phần này không đúng, thất bại xảy ra khiến chúng ta có thể bị ném bằng xe đạp ở bất cứ đâu vì nó không khởi động hoặc không hoạt động trở lại sau khi đã dừng lại. Đây là những tình huống thường xuyên không chỉ do sự thất bại của bộ điều chỉnh, mà còn có thể xảy ra do các vấn đề khác trên xe máy. Nếu nó đã từng xảy ra với bạn hoặc chiếc xe đạp không hoạt động tốt, chắc chắn bạn đã tự hỏi làm thế nào để biết bộ điều chỉnh xe máy của tôi có bị hư không?

Từ, chúng tôi sẽ giải thích làm thế nào bạn có thể tìm ra để giải quyết nó và cũng áp dụng một số biện pháp phòng ngừa để bạn không phải gọi xe kéo đi tìm bạn và lấy xe đạp.

Bộ điều chỉnh xe máy là gì

Để biết bộ điều chỉnh của xe máy có bị hỏng hay không, điều đầu tiên cần làm là biết nó là gì và tầm quan trọng của nó. Và thực tế là có một chiếc xe máy không có nghĩa là một chuyên gia về cơ khí. Bộ điều chỉnh có thể được định nghĩa là một mảnh nhỏ có hình vuông và vây, thường nằm ở phía trước dưới khung.

Hoạt động của nó là hoàn toàn quan trọng để xe máy lưu thông, vì nó là bộ phận chịu trách nhiệm trong xe máy để chuyển đổi dòng điện được sản xuất bởi máy phát điện thành dòng điện xoay chiều . Đây là cái được gửi đến ắc quy để xe máy khởi động và chạy.

Làm sao để biết bộ điều chỉnh của xe máy bị hỏng

Mặc dù bộ điều chỉnh là một phần cơ bản của xe đạp, nhưng không phải lúc nào cũng dễ dàng phát hiện ra những hỏng hóc có thể xảy ra. Và thực tế là nó không khởi động, có thể là do các vấn đề khác nhau như thiếu xăng, hỏng pin hoặc liên quan đến chính máy phát điện. Ngoài ra, đó cũng là trường hợp mà chiếc xe đạp có thể hoạt động đôi khi và đôi khi không, đằng sau sự quá nhiệt có thể của mảnh này, điều này rất phổ biến, mặc dù nó không phải là nguyên nhân duy nhất sẽ giải thích nó.

Triệu chứng hỏng điều khiển xe máy

Tuy nhiên, có một số dấu hiệu hoặc dấu hiệu cho thấy bộ điều chỉnh của xe máy bị hỏng, đặc biệt là khi một số trong số chúng xảy ra cùng một lúc:

  • Xe đạp không khởi động đột ngột : mặc dù bạn đã lưu thông với nó vài phút trước, nhưng không thể khởi động mặc dù có lực đẩy để tạo quán tính.
  • Chiếc xe máy lưu thông nhưng dừng lại : mặc dù nó lưu thông, điều đáng chú ý là những điểm dừng nhỏ được tạo ra liên tục và chúng được nghe là những tiếng động lạ cho thấy có gì đó không đúng. Những âm thanh này tương tự như âm thanh được tạo ra bởi pháo.
  • Đèn của xe máy dừng chiếu sáng : điều này là do nó không có đủ năng lượng để hoạt động.
  • Toàn bộ bảng điều khiển điện của xe máy đều thất bại: vì vậy đồng hồ đo, đồng hồ tốc độ không hoạt động ...
  • Bộ phận điều chỉnh bị nóng khi chạm vào : kiểm tra nhiệt độ của nó rất quan trọng vì quá nóng, như chúng tôi đã nói, làm cho nó không hoạt động tốt.
  • Pin bị sạc quá mức : bởi vì bộ điều chỉnh không biến đổi tốt dòng điện đến từ máy phát điện. Điều này thậm chí có thể khiến pin phát nổ hoặc một số phích cắm của nó.

Bạn cũng có thể quan tâm đến bài viết khác này về lý do tại sao xe đạp của tôi gây ra nhiều tiếng ồn.

Làm thế nào để kiểm tra rằng bộ điều chỉnh bị lỗi

Nếu bạn nhận thấy một hoặc nhiều tín hiệu mà chúng tôi đã đề cập trong phần trước, điều quan trọng là phải kiểm tra xem bộ điều chỉnh có bị hỏng hoặc bị hỏng hay không. Đối với điều này, có một hệ thống khá hiệu quả và chính xác và đó là xem xét các thành phần của nó .

Bộ điều chỉnh bao gồm hai mạch, cũng như một bộ chỉnh lưu hoặc cầu diode và bộ điều chỉnh điện áp. Nhưng, chủ yếu, để biết nếu nó bị hư hỏng, điều bạn phải chú ý là cây cầu và sử dụng đồng hồ vạn năng . Điều này, trên thực tế, có vẻ rất khó khăn nếu bạn không có kiến ​​thức về cơ học, mặc dù thực sự nó không quá nhiều.

1. Kiểm tra bộ điều chỉnh của xe máy: điốt của phần cao

Điều đầu tiên cần ghi nhớ là hai dây (một là dương và một là âm) ra khỏi bộ điều chỉnh, trong khi ba dây đến từ máy phát hoặc máy phát điện, được xác định là L1, L2 và L3 . Tuy nhiên, các điốt có điểm đặc biệt là chúng chỉ là các dây dẫn theo một hướng, đăng ký giảm 0, 6V xuống 1V.

Khi bạn đã xác định tất cả các dây cáp và kết nối, đã đến lúc thực hiện xác minh từng bước với sự trợ giúp của đồng hồ vạn năng :

  1. Kiểm tra các điốt trên đầu trang. Để làm điều này, bạn phải đặt đầu âm vào đầu ra dương của bộ điều chỉnh.
  2. Tiếp theo, đặt đầu dương trên mỗi dây đến từ máy phát.
  3. Trong mỗi người trong số họ, đồng hồ vạn năng nên đánh dấu sự sụt giảm mà chúng tôi đã chỉ ra ở trên. Đó là, đưa ra một kết quả giữa 0, 6V và 1V .

Kết quả này đã được chỉ định để biết nếu bộ điều chỉnh của xe máy bị hư hỏng, vì giá trị lớn hơn hoặc ít hơn là một dấu hiệu cho thấy một cái gì đó đang đi sai hoặc bị hư hỏng .

2. Kiểm tra bộ điều chỉnh của xe máy: điốt thấp

Dù sao, nó là không đủ và cũng thuận tiện để kiểm tra các điốt được đặt ở phần dưới, sử dụng lại vạn năng:

  1. Đặt đầu dương trên cáp âm của bộ điều chỉnh.
  2. Sau đó đặt đầu âm trên mỗi dây đến từ máy phát.
  3. Nó phải phản ánh các giá trị trong khoảng 0, 6V đến 1V .

Một lần nữa, nếu phép đo này phản ánh giá trị cao hơn hoặc thấp hơn, đó là do có lỗi. Nhưng toàn bộ quá trình thuận tiện khi bạn hoàn thành nó bằng cách kiểm tra bộ điều chỉnh điện áp . Bạn chỉ cần thực hiện một phép đo trong đó nếu giá trị cao hơn 14V là do có vấn đề. Trong mọi trường hợp, nếu giá trị được chỉ định thấp hơn, rất có thể lỗi không nằm ở bộ điều chỉnh, mà là ở bộ tạo.

Mẹo để tránh thiệt hại cho bộ điều chỉnh của xe máy

Sự thật là bộ điều chỉnh là một bộ phận thường có thời gian dài, trừ khi nó đi kèm với một lỗi sản xuất hoặc lạm dụng xe đạp. Theo cách này, điều quan trọng là phải tuân theo một loạt các mẹo để ngăn chặn bộ điều chỉnh không thành công:

  • Kiểm tra định kỳ tình trạng của pin : nếu được kiểm tra rằng nó đã được xả hoàn toàn hoặc một phần, bạn không nên sử dụng nó cho đến khi bạn đã giải quyết vấn đề của tải để tránh hậu quả tồi tệ hơn.
  • Bảo dưỡng xe máy tốt : đặc biệt là đèn phải được thay đổi nhanh khi chúng không hoạt động hoặc cháy để tránh tăng dòng điện trong bộ điều chỉnh điện áp, vì bạn sẽ phải sử dụng một phần năng lượng không sử dụng đèn.
  • Không thay đổi hoặc sửa đổi cài đặt điện .

Chúng là những mẹo và hướng dẫn mà chúng tôi nói với bạn để trả lời câu hỏi của bạn về cách nhận biết bộ điều chỉnh xe máy của tôi có bị hỏng không? Luôn luôn nên bảo dưỡng xe máy đầy đủ và mang nó đến xưởng định kỳ để sửa đổi nhằm phát hiện những hỏng hóc có thể xảy ra, ngoài việc hỏi ý kiến ​​các chuyên gia về bất kỳ nghi ngờ nào về hoạt động của nó trước khi hành động.