Làm thế nào để kéo dài tuổi thọ của động cơ diesel

Động cơ diesel đang trở nên tinh vi hơn, vì vậy chúng khó bị hỏng hơn, mặc dù tốn kém hơn để sửa chữa chúng. Trong những thời điểm này, tiết kiệm chi phí sửa chữa và bảo dưỡng xe và kéo dài tuổi thọ hữu ích của nó là rất tốt. Để làm như vậy, chúng tôi cung cấp cho bạn một loạt các mẹo rất hữu ích và không ai trong số chúng sẽ khiến bạn mất tiền, chỉ cần thời gian và sự kiên nhẫn. Nếu bạn muốn biết làm thế nào để kéo dài tuổi thọ hữu ích của động cơ diesel, thì .com giải thích cho bạn.

Các bước để làm theo:

1

Trước hết, đừng quên tuân theo kế hoạch bảo trì được chỉ định bởi nhà sản xuất trong sổ bảo trì mọi lúc. Bạn phải đáp ứng thời hạn sửa đổi và lưu ý rằng dầu và phụ tùng phải được sử dụng.

2

Không nên dừng động cơ đột ngột ngay lập tức sau khi lái xe trên đường cao tốc hoặc bằng đường đèo. Cần phải đợi ít nhất một phút, vì dầu nóng trong tuabin có thể char và có thể phá vỡ tuabin.

3

Rất nên rút tiền gửi càng ít càng tốt . Luôn cố gắng đổ đầy bình khi chỉ báo cho thấy có bể thứ tư, vì trong trường hợp tạp chất nhiên liệu diesel tích tụ ở đáy và có thể truyền vào hệ thống điện, làm hỏng hoàn toàn.

4

Trong trường hợp một chiếc xe tải thùng đang sạc lại các bể chứa của trạm xăng, nó không bao giờ được tiếp nhiên liệu, vì các tạp chất và độ ẩm có thể xâm nhập. Trong mọi trường hợp, cần phải đợi ít nhất một giờ sau khi sạc lại.

5

Kiểm tra mức dầu định kỳ. Một mức độ rất thấp có thể gây ra lỗi động cơ nghiêm trọng, trong khi mức độ quá cao có thể làm hỏng ống hoặc ống. Để kiểm tra nó, cần phải có xe trên mặt đất và động cơ lạnh.

6

Trước khi bắt đầu, bạn nên đợi khoảng 10 giây để động cơ nóng lên. Bằng cách này, bơm dầu có đủ thời gian để bôi trơn toàn bộ động cơ.

7

Chảy máu bộ lọc diesel định kỳ cũng rất quan trọng, vì điều này ngăn độ ẩm trong nhiên liệu ảnh hưởng đến hệ thống phun. Khi bạn lấy xe để kiểm tra, yêu cầu được thanh trừng.

8

Bộ lọc diesel nên được thay đổi khoảng 60.000 km. Nhờ vậy, bạn sẽ ngăn không cho tạp chất xâm nhập vào hệ thống phun và làm hỏng nó.

9

Cần kiểm soát các vòng quay, vì để lưu thông với động cơ dưới 2.000 vòng / phút và để tăng tốc mà không giảm bánh có thể gây ra một số vấn đề trong ngắn hạn. Chủ yếu, nhiều carbon được tạo ra trong quá trình đốt cháy, rút ngắn tuổi thọ của van EGR của chất xúc tác, làm tổn thương động cơ nhiều hơn và gây ra hao mòn và rung động.

10

Cuối cùng, nên tránh sử dụng dầu diesel sinh học, vì nó chứa nhiều độ ẩm hơn dầu diesel, một thực tế có thể dẫn đến sự cố trong hệ thống phun.

Thực hiện theo tất cả các mẹo này, bạn có thể tránh mất điện của động cơ ngoài việc kéo dài thời gian sử dụng lâu dài, tránh các vấn đề phát sinh từ nó.

Mẹo